羅爾斯·羅伊斯是英國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，其拳頭產品——航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。在近期的一次媒體發布會上，羅羅表達了對中國市場的信心，介紹了新近成立的北京航空發動機維修有限公司、以及其與東航的合作，這些都彰顯了羅羅在困難時刻依然投資未來的魄力。以下文字節選自中國航空報，作者吳斌斌。

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11月8日，在第14屆中國航展舉辦期間，羅爾斯-羅伊斯大中華區總裁李安（Julian MacCormac）在媒體發布會上表示，歷經新冠肺炎疫情影響，全球航空市場正在慢慢恢復增長。而羅羅在2021年也實現了正的凈現金流，在可持續發展方面有了長足的進步。他也并不諱言：“中國經濟在增長，市場也在不斷擴大。從長遠來看，對羅羅而言，中國依然是很重要的市場，有很大的增長潛力。我們今年還是在中國市場做出了很大的投資。”

羅羅民航客戶高級副總裁王璀認為，北京航空發動機維修有限公司的成立就是將眼光放遠，在“困難時刻依然投資未來”的實戰之舉。

今年9月，羅羅和國航宣布在北京成立一家全新的民用航空發動機維修合資公司，雙方各占股50%。這家新工廠——北京航空發動機維修有限公司將為羅羅遄達700、遄達XWB-84和遄達1000發動機提供MRO支持。國航的機隊擁有以上3款發動機。

據北京航空發動機維修有限公司首席執行官戴英偉（Adam Davies）介紹，該公司落戶北京順義，目前正在進行試車臺和MRO設施設計。公司預計將在2030年代中葉實現滿負荷運營，每年可支持多達250臺發動機進廠維修。該工廠將為國航和羅羅在大中華區及其他地區的航空公司客戶提供MRO服務。

“在戰略上來說，中國市場很重要。我們對中國市場有信心，所以在這樣的一個大環境下，和國航一起，用真金白銀的投入創造新的未來。”王璀表示。

11月，在上海進博會舉辦期間，羅羅與東航宣布簽署針對助力10架A330客機的遄達700的TotalCare? Life服務協議，為期至少五年。該協議讓東航能享受到全面的售后服務和運營支持，同時可確保其A330機隊全生命周期的最佳成本效益，并讓東航在未來資產處置階段實現高度的靈活性。目前，遄達700發動機助力東航50余架現役空客A330客機。

“在本土化方面，我們的客戶服務中心在不斷加強，給客戶最快的響應。我們非常重視中國市場，也不斷加強在中國的本土化投入。”王璀說道。

李安也指出，羅羅助力中國民航已有50多年，大中華區所有航空公司都是羅羅的長期客戶，為中國約550架商用飛機提供動力。對全球航空業而言，目前仍在恢復的過程中，未來還有很長的路要走。但羅羅會繼續堅持在中國的戰略，和客戶和行業內的合作伙伴一起，在實現羅羅自身可持續發展的同時，支持中國民航的長期發展。

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航空發動機維修是保障航空業發展的重要內容之一，相信北京航空發動機維修有限公司的成立、以及東航的合作，將為羅羅迎來更美好的未來，同時也將有力地促進我國航空業的發展。孔探儀是航空發動機維修檢測的重要工具之一，可以直觀、快速、準確地觀察發動機燃燒室、壓氣機以及葉片，以便制定更經濟、更有針對性的維修策略，助力我國航空事業的可持續發展。

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